¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En el uso real, el cuerpo de la varilla del remache 3-2 se pasa a través de la placa de remache 6 y la placa de remache 7, y la cabeza del domo del remache 3-1 se coloca en la cavidad del molde 1-1, y el molde de la cubierta 2 es impulsado por la máquina remachadora para impactar el cuerpo de la varilla del remache 3-2. Debido a que el centro del molde de cubierta 2 está provisto de una cavidad 2-1 que coincide con la forma de la cúpula del remache 3-3, el extremo de la varilla del remache 3-2 formará la cúpula del remache 3-3. Sin embargo, debido al remache Cuando la máquina remachadora es impactada y vibrada, se generará una gran cantidad de escoria de óxido 4, y la escoria de óxido 4 se deslizará por la superficie de la cavidad 1-1 hasta el fondo de la cavidad 1- 1 y acumular. En este momento, la temperatura del remache es muy alta y la plasticidad es muy buena. La dureza es extremadamente baja y es fácil de formar. Por lo tanto, la escoria de óxido acumulada 4 aprieta la superficie de la cúpula del remache 3-1 y la superficie inferior de la cavidad 1-1 para formar hoyos y provoca desgaste en la superficie inferior de la cavidad, no solo afecta la calidad del remachado, la fuerza de remachado y la calidad de apariencia del remache, y también afecta la calidad del troquel del remache, lo que resulta en pérdidas económicas.
Las piezas estándar son piezas de uso común, que se utilizan ampliamente en diversas estructuras mecánicas. Entre ellos, el perno de guía en T es una pieza estándar común. Los pernos de vía en forma de T existentes, especialmente los que se utilizan en los ferrocarriles de alta velocidad, a menudo se instalan en vías previamente enterradas, y los pernos de vía en forma de T no son fáciles de instalar, lo que puede causar fácilmente una desviación de posición.
En la actualidad, muchos fabricantes no quieren que el producto sea desmontado por el usuario, por lo que colocan la marca antidesmontaje en el producto. El método común es aplicar pintura antidesmontaje roja o azul en el sujetador, como la tuerca, una vez que el usuario lo desmonte por sí mismo. , la pintura en la conexión se caerá y ya no se podrá alinear, de modo que el fabricante pueda juzgarla e identificarla y proporcionar una base para la garantía. Sin embargo, es un inconveniente pintar algunas juntas, y el uso de pintura a prueba de manipulaciones no es saludable ni respetuoso con el medio ambiente.
Los remaches se utilizan generalmente para remachar la conexión entre objetos y, por lo general, requieren el uso de herramientas especiales específicas para funcionar. Hay muchos tipos de remaches, como remaches de cabeza redonda, remaches de cabeza cónica plana, remaches de cabeza avellanada, remaches de cabeza medio avellanada, remaches de cabeza plana, remaches huecos, remaches tubulares, remaches de señalización, etc. para satisfacer diferentes necesidades operativas.
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